Carro Elétricos no Brasil | Energia Renovável
Para driblar crise de combustíveis, Carro elétrico apresentam uma alternativa sustentável.
O futuro já circula em cima de quatro rodas pelas ruas do Brasil. Silenciosos, modernos e sustentáveis, os carros elétricos são uma alternativa para reduzir a emissão de gás carbônico produzido pelos veículos movidos à combustão. Em meio às notícias de crescimento populacional; aumento no valor dos combustíveis; e da frota de veículos, o modelo elétrico é uma alternativa para reduzir os danos ao meio ambiente.
Apesar de o custo de aquisição ainda ser maior do que o dos veículos convencionais, gasta-se menos com manutenção. Como não há peças essenciais em carros movidos à combustão, como vela, correias e óleo, os problemas são reduzidos apenas a troca do filtro do ar-condicionado. E não para por aí, reduzindo o custo mensal de R$ 700 com combustível para apenas R$ 40 de energia elétrica.
Segundo a Associação Brasileira dos Proprietários de Veículos Elétricos Inovadores (Abravei), os transportes são responsáveis por 46% das emissões de Gases de Efeito Estufa. No Brasil estimativas a frota passa de 500 veículos 100% elétricos.
O mercado de venda de carros elétricos cresceu 58,9% em 2018. Caro, mas abaixo do BMW i3, único modelo vendido ao público geral atualmente que parte de R$ 169 mil. Alguns modelos chegaram nas lojas em 2018, com Volvo XC 90-T8 híbrida elétrica, Porcshe Cayenne S – Hibrida, Fiat Pálio Weekend elétrico, Renault Fluence elétrico, Renault ZOE elétrico e Renault Twizy.
O hatch elétrico da está previsto para chegar às concessionárias em 2019, mas já passou por testes nas ruas brasileiras. Com um propulsor 100% eletrificado, o carro conta com um sistema de regeneração de energia que amplia a autonomia e dispensa o uso do pedal de freio.
Em 2019 também desembarcar no Brasil o hatch médio japonês Leaf que sairá no custo médio de US$ 30 mil (R$ 94.500), com um motor de 150 cavalos e 32,6 kgfm, baterias que rodam por até 320 quilômetros e sistema de dispensa o pedal de freio.
O e-Golf possui um motor híbrido plug-in e recarga na tomada, já o Golf GT-E tem motorização totalmente eletrificada capaz de gerar 136 cv e 29,6 kgfm e o GT-E alia sob o capô o 1.4 TSI de 150 cv a um elétrico de 102 cv Os dois deverão se posicionar com um preço acima dos R$ 130 mil.
A Toyota Prius Flex, já vendido no Brasil desde 2013, chegará ao mercado no segundo semestre deste ano com um motor híbrido flex. A partir dos R$ 126 mil, o modelo alcançou em 2017 a marca do 2.405 unidades vendidas.
A Volvo entrou no segmento de híbridos no Brasil, na versão o SUV XC60 T8, está previsto para desembarcar no País em julho de 2018, com um motor 2.0 turbo e outro elétrico, que juntos entregam mais de 320 cavalos de potência, o propulsor a combustão move as rodas dianteiras e o eletrificado as traseiras com seu terão suas versõe a partir de R$ 235.950
A Renault já tem alguns elétricos em seu portfólio. O Kwid elétrico estaria um nível acima dos veículos elétricos de baixa velocidade. Os primeiros protótipos do Kwid elétrico só deverá entrar em produção em 2019. Por conta dos encargos tributários brasileiros, dificilmente o modelo alcançará o preço de pouco mais de R$ 26 mil. Mas, se custar 50% mais que no mercado chinês, ainda conseguiria ficar abaixo de R$ 40 mil.
Hyundai Ioniq, Aceleração e silêncio chamam a atenção de quem dirige em sua versão elétrica. Serviria de resposta a avanços de marcas asiáticas no segmento de carros verdes. Atualmente, o projeto do Ioniq prevê autonomia de quase 250 km, mas também uma aceleração interessante, abaixo dos 10s para o 0-100 km/h. Seu modelo foi lançado no Chile em duas versões: Hybrid (CLP $18.490.00) e Electric (CLP $24.490.000), R$ 89.900 e R$ 119 mil, respectivamente, numa conversão direta para Reais.
A BYD opera no Brasil desde 2015, mas é provável que você nunca tenha ouvido falar dela?
Os carros de passeio sedã e5 está focado para frotistas e também a venda para pessoa física. Por enquanto, não há concessionárias, mas as vendas serão feitas de maneira direta ou por meio de representantes comerciais com um custo de R$ 230 mil, promete autonomia de 300 km e tem porte similar ao de um Toyota Corolla.
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